日子怎么挑、老一辈讲究翻老黄历、现在多数人手机里装个日历软件，点开如阴历那栏，看一眼当天宜忌、宜出行、宜交易、宜纳财，这几个标签对上号，心里就踏实了、忌嫁娶、忌动土，提车不碍事、真正严谨的是避开“杨公忌日”“四离四绝日”，这种日子一年里固定十几天，车管所上牌量明显少一截、销售那边反馈也直接，交车区空着，师傅洗车都不排队。
数字偏好分地域、广东地区带6带8的日期抢手，如阴历初六、十六、廿六，交车区从早排到晚、带4的尾号，有些客户直接要求换一天开票、北方对“7”接受度高，七上八下，讨个升迁的彩头、西南一带看重属相与当天的地支冲不冲，属虎的避申日，属猴的避寅日、销售不会主动问客户八字，客户自己提了，配合改日期就是。
提车日的实质操作里，最关键的硬指标是保险生效时间、商业险不是付钱就生效，多数保单次日零时才开始算、周五下午提车，保险周六零点生效、周五晚高峰蹭了，全自费、所以周三周四提车量最大，保险公司系统里看得清清楚楚，一周里这两天的车险新增保单比周一高出百分之三十几、车管所门口代办年检的黄牛都摸透了规律，周四上午上牌的新车排到马路上。
如阴历三月提车有实质性益处、三月属于季春，雨水减少，漆面检查光线好、新车交付前最怕的是漆面瑕疵看不出来，阴雨天光线漫射，细小划痕全隐蔽、三月正午太阳高度角够大，引擎盖往太阳底下一停，橘皮纹、流挂、抛光影全现形、另一个隐形优点 ，三月不是购车旺季、春节后店头客流回落，销售有时间把车洗干净，PDI检测做得细、旺季一天交七八台车，检测单子打勾都手抖、淡季一台车能查四十分钟。
如阴历六月提车，讲究在温度、暴晒是检验车内空气质量最原始的手段、新车内饰件、胶水、隔音棉，在三十几度密闭车厢里闷一下午，甲醛释放量飙到峰值、提车时闻到刺鼻味，不是鼻子敏感，是真的超标、冬天提车闻不出味，夏天一暴晒全出来、六月交车还有一个益处，空调制冷效果当场验、压缩机有没有异响，出风口温度够不够低，冷媒管路漏不漏，原地怠速开空调十分钟全试出来、冬天验不出空调毛病。
如阴历八月提车，临近中秋，店头促销政策落地、销售顾问月底冲量，八月最终一周的价格好谈、提车不是单纯挑日子，价格先谈妥了再去纠结黄历、八月还有一个气候上的优点 ，台风季刚过，空气湿度下来，底盘不容易有隐形锈蚀、七八月沿海地区暴雨多，新车在露天停车场泡半个月雨水，刹车盘锈迹斑斑，底盘螺丝生锈的案例不是少数、八月提的车，停在库里的时间短，到店即提。
周末提车风险高于工作日、周六周日车管所休息，临牌办不出来、有人觉得打张假临牌跑两天没事，路上被查直接扣车罚款记十二分、正规临牌必须工作日去车管所窗口领，或者交管12123上申请邮寄，要预留两天快递时间、周末店里交车的人多，售后师傅忙不过来，PDI检测走形式、工作日早上九点到店，售后车间就你一台车在举升机上底盘螺丝挨个紧一遍，胎压挨个放气调整、这待遇周末没有。
月中提车比月底稳妥、月底是经销商冲量节点，财务开票量大，发票系统卡顿出错率高、发票金额开错、合格证压银行赎不回来、车辆信息录错造成无法缴税，这些问题月底爆发率最高、月中十五号前后，店头业务量平稳，销售有时间把手续跑完整、合格证随车带走，不用等半个月寄过来、没有合格证原件，交不了购置税，上不了牌，车只能停着。
时辰有没有说法、老一辈讲究上午阳气足，交车选在巳时，上午九点到十一点、太阳从东边照过来，光线打在车头，感觉上是顺光、下午太阳偏西，逆光看车漆不舒服、从实际角度说，上午店里人少，交车仪式走完，还有半天时间能开去办税、上牌、贴膜，时间紧凑刚好够、下午提车，跑一个环节就四点半，窗口排队到下班还没轮上。
雨雪天不提车是常识、车身有水膜，漆面划痕、凹陷全看不见、等天晴了发现引擎盖上一条抛光影，店里不认，说是你自己蹭的、雪天盐粒沾底盘，融雪剂腐蚀性大，新车没做底盘装甲的直接带锈提回家、阴雨天还有一个坑，车内电子功能试不全、天窗漏水要暴雨才试得出来，小雨渗不进去，看不出来密封条压合不良。
传统说法里，如阴历正月不提车、正月店里库存空，年前清完库，年后新车还没到店，挑不到新鲜日期的车、库存超三个月的车电瓶亏电，轮胎轻微失圆，座椅皮革折痕明显、提车看副驾B柱铭牌，制造日期超过半年，机油该换了、正月还有一层说法，过年期间维修师傅回老家，店里剩学徒值班，PDI检测质量打折扣。
提车选日子，本质是选一个对自己有利的时间窗口、光线好能验漆面，温度高能验空调异味，工作日人少能仔细查底盘，月中业务量稳能顺利拿合格证、黄历翻出来宜出行，那是心理上那关过了、真刀真枪的是保险生效时间别断档，临牌合法别裸奔，检测做全别事后扯皮、日子挑好了，车开出去顺不顺，看路况看天气看自己手上方向盘握得稳不稳。
